北京時間11月8日消息,據(jù)外媒報道,從明年開始,特斯拉汽車將不再為新用戶提供無限次免費使用快速充電站的服務(wù)。特斯拉此舉旨在協(xié)助彌補其充電站網(wǎng)絡(luò)的運營成本,為平價大眾版Model 3的上市作準(zhǔn)備。
特斯拉因為向用戶免費提供其自主充電站網(wǎng)絡(luò)而受到好評。用戶可以借助特斯拉充電站為其售價6.6萬美元及以上的汽車充電,充電時間遠短于傳統(tǒng)充電器。盡管特斯拉一直在對“超級充電站網(wǎng)絡(luò)”進行大力投資,但是該公司不會像多數(shù)汽車制造商那樣在廣告和銷售補貼上花費巨資。
特斯拉在4年前向用戶推出了免費充電福利,隨后將它擴大到了歐洲和亞洲。但是特斯拉在周一表示,在2017年1月1日后預(yù)訂新車的用戶,每年可以享受400千瓦時的免費充電,相當(dāng)于大約1000英里(約合1609公里)里程。在這之后,超過的部分需要付款。
“超過免費充電量后,特斯拉將會對用戶使用超級充電站充電收取一小筆費用。這一費用將逐步遞增,但低于為一輛燃油汽車加滿油的價格,”特斯拉在網(wǎng)站上發(fā)布的一份公告中稱。
通用汽車、寶馬等多數(shù)電動汽車銷售商會讓用戶根據(jù)自己的充電需求選擇家用充電站、公共充電站或者獨立電力供應(yīng)商。特斯拉超級充電站原本是為長途旅行的司機提供快速充電,但是隨著特斯拉汽車的增多,充電站也越來越擁擠。
特斯拉新充電政策的價格可能會隨著時間的推移有所波動,也會因為各地區(qū)的電力成本而存在差異。特斯拉將在今年晚些時候公布新充電政策價格的細節(jié)。特斯拉稱,這一政策調(diào)整不會影響現(xiàn)有用戶或在2017年1月1月1日下單并在4月1日之前交付的汽車訂單。
特斯拉將在明年交付Model 3轎車。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,Model 3將協(xié)助公司在2018年將汽車產(chǎn)量從去年的大約5萬輛提高到50萬輛。
資金需求巨大
特斯拉現(xiàn)在面臨龐大資金需求。如果馬斯克收購太陽能面板公司SolarCity成功,這一需求還會增長。馬斯克想要提供從發(fā)電、儲能到充電在內(nèi)的一整套產(chǎn)品。
“Model S和Model X數(shù)量的增長,以及我們預(yù)計Model 3引發(fā)的特斯拉車隊規(guī)模的顯著增長,將需要我們大幅增加超級充電站的數(shù)量,”特斯拉本月在季度文件中稱,“如果我們做不到這一點,我們的用戶就會不滿,這將對我們的汽車銷售造成不利影響。”
來自特斯拉的信息顯示,公司在全球擁有734個充電站。特斯拉汽車銷量的增長已經(jīng)讓充電站網(wǎng)絡(luò)的充電能力變得緊張,特斯拉也對充電站的服務(wù)能力感到擔(dān)憂。
馬斯克在去年的年度股東大會上首次暗示,可能會對充電網(wǎng)絡(luò)政策作出調(diào)整。他當(dāng)時表示,一些用戶“濫用”充電系統(tǒng),每天都使用充電站充電,而不是把它作為城市間旅行的快速充電途徑,這造成了充電站的擁擠。
“少數(shù)人頻繁使用充電站為其本地出行充電,”他當(dāng)時表示,“我們會向用戶發(fā)出提示,讓他們知道偶爾使用充電站是件很棒的事情,但這里指的是長距離出行?!?/span>
特斯拉稱,Model 3的預(yù)訂量已達到37.3萬輛。馬斯克在6月份表示,Model 3買家使用超級充電站需要收費。當(dāng)Model S最初發(fā)布時,買家最高支付2500美元才能使用特斯拉充電站網(wǎng)絡(luò)。自2015年4月以來,免費超級充電站一直是所有特斯拉汽車的標(biāo)配。
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