核心提示：這款飛機只需充電90分鐘便可以進行時速150公里的飛行。迄今為止，該飛機的制造商已經(jīng)收到28個訂單，年產(chǎn)量可達100架。
參考消息網(wǎng)12月7日報道 港媒稱，中國國家媒體日前報道稱，中國已經(jīng)給首款商用電動飛機的投產(chǎn)開了綠燈。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站12月4日援引新華社的報道稱，這款名為“RX1E銳翔雙座電動輕型飛機”的電動飛機由鋰電池驅(qū)動，已經(jīng)獲頒生產(chǎn)許可證，即將進入批量生產(chǎn)。鑒于該機型的環(huán)保特性，預(yù)計這款飛機將擁有強大的市場潛力。
這款飛機只需充電90分鐘便可以進行時速150公里的飛行。迄今為止，該飛機的制造商已經(jīng)收到28個訂單，年產(chǎn)量可達100架。
不過，這種飛機其他方面的參數(shù)或多或少會讓人們的興奮之情有所冷卻。例如飛機飛行45至60分鐘后電池便會耗盡，而且由于動力因素和安全限制，飛機無法爬升至3000米以上的高空。
根據(jù)之前的媒體報道，該項目于2012年啟動，得到了政府的大力扶植，并于今年年初通過型號合格審定。發(fā)展速度如此之快，恐怕是其他競爭對手所望塵莫及的。
不過這架飛機并不便宜。加上蓄電池，RX1E飛機的總價格在100萬元人民幣左右。
電動飛機問世已有一些時日了。第一架電動飛機升空是在上世紀70年代的西德。如今，從新興高科技企業(yè)到空客公司這樣的業(yè)界巨頭，各家公布的電動飛機模型已經(jīng)有十多種。
不過，與其他國家相比，北京似乎更急于將綠色飛機送上天。這其中部分原因要歸結(jié)于飛行員的數(shù)量。據(jù)估計，未來十年間中國的新增飛行員將超過10萬人。而RX1E飛機能夠幫助壯大這一隊伍。該飛機的制造商遼寧銳翔通用航空有限公司表示，用電動飛機培訓(xùn)飛行員的開銷約為12萬元人民幣，比傳統(tǒng)飛行培訓(xùn)要低得多。
該公司稱，這一項目得到了政府機構(gòu)和國有公司的支持，包括工業(yè)和信息化部、民航局和制造中國新一代隱形戰(zhàn)機的沈陽飛機工業(yè)集團。
該公司稱，除了飛行員訓(xùn)練，RX1E飛機還可用于農(nóng)林畜牧業(yè)管理等領(lǐng)域。
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