周末出門(mén)騎行總得要一個(gè)看起來(lái)逼格足夠的自行車，最好速度可以快一點(diǎn)，外表看起來(lái)可以新奇一點(diǎn)，韓國(guó)汽車零件供應(yīng)商Mando把兩個(gè)元素整合到了一起，推出了名為Mando Footloose im無(wú)鏈電動(dòng)車，濃濃的汽車工業(yè)設(shè)計(jì)感，更重要的是售價(jià)高達(dá)2萬(wàn)軟妹幣。

賣這么貴其實(shí)是有原因的，作為第二代Footloose電動(dòng)自行車型，Mando在前作的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)混合騎行的距離、內(nèi)置電池改造為可拆卸、碳纖維單車車叉改為鋁制雙叉，并且顛覆了傳統(tǒng)造型，在踏板與后輪之間沒(méi)有直接的鏈?zhǔn)竭B接，也就是說(shuō)騎行者產(chǎn)生的能量先轉(zhuǎn)換成電力，然后由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行輸出。

因此粗壯的粗壯的后輪結(jié)構(gòu)實(shí)際上安裝了一個(gè)AC交流發(fā)電機(jī)，并且車身內(nèi)部配置了36V/8.2Ah鋰離子電池，單次充電可行駛30km，在腳蹬方式的配合下可行駛60km，為了方便更換電池，電池被安排在了前車架部分。而Mando Footloose im提供電池、腳蹬及電池和腳蹬的混合騎行三種騎行模式，在長(zhǎng)途騎行中總能找到偷懶的方式。

出于設(shè)計(jì)汽車的理念，這輛電動(dòng)車甚至還配備了BMS和ECU，能即時(shí)獲取里程、車速、電池電量、卡路里消耗、自發(fā)電電量和故障警告等多種信息，并且車頭還配備了顯示器，方便人機(jī)交互，總之怎么奢華怎么來(lái)。

現(xiàn)在Mando Footloose im已經(jīng)率先在英國(guó)開(kāi)賣，正如開(kāi)頭所說(shuō)的，售價(jià)達(dá)到1999英鎊，不限量但絕不降價(jià)，要知道Mando Footloose im已經(jīng)比前一作便宜了很多，畢竟碳纖維車身可不是所有人都負(fù)擔(dān)得起的。

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